AdBlue® varianten

AdBlue®

Met additief

Net als transportvoertuigen zijn de meeste landbouw- en bouwmachines nu uitgerust met Selectieve Katalytische Reductie (SCR) om volledig te voldoen aan de emissievoorschriften. Laatstgenoemde machines kenmerken zich door lage motorbelastingen en/of veel start en stops wat kan leiden tot meer storingen. Als oplossing hiervoor is er AdBlue® met een additief - OptiSpray™.

OptiSpray™ is specifiek ontwikkeld voor landbouwtoepassingen en andere gevallen waarin motoren met tussenpozen werken. OptiSpray™ voorkomt de vorming van afzettingen in het SCR-systeem. Het is gebaseerd op een ureumoplossing van 32,5% en voldoet aan de zuiverheidsspecificaties van de ISO 22241-norm voor AdBlue®.

Verlaag de stilstand van uw voertuig en de onderhoudskosten voor voertuigen die met een lage motorbelasting en / of in koude omstandigheden werken door OptiSpray™ te gebruiken als vervanging van AdBlue®-producten.

Voorkom de vorming van afzettingen

Afzetting kan optreden in SCR-systemen wanneer motoren stationair draaien, met een laag gemiddeld toerental draaien en / of met een hoog aantal stops en starts. Vooral landbouw- en bouwmachines en andere toepassingen met een lage motorbelasting worden hieraan blootgesteld. Ophoping van afzettingen kan leiden tot verstoppingen en uiteindelijk tot storingen.

Met een lage concentratie (<0,05%) oppervlakte-actief additief helpt OptiSpray™ de opbouw van afzettingen voorkomen en vermijdt het dus nadelige effecten op de SCR-katalysator. Dit verlaagt de onderhoudskosten en minimaliseert de uitvaltijd, wat resulteert in een meer kosteneffectieve en efficiënte werking.

OptiSpray™

Als alternatief voor AdBlue®

OptiSpray™ is ideaal voor wagenparken met een lage motorbelasting of voor wagenparken die in koude omstandigheden opereren: stadsbussen, stadsdistributie, vuilniswagens en andere toepassingen met lage motorbelasting zoals bijvoorbeeld tractoren, kranen en graafmachines. OptiSpray™ kan echter ook worden gebruikt bij SCR-voertuigen die werken met hoge motorbelasting en lange afstanden. U hoeft dus geen twee afzonderlijke producten met ureumoplossing te gebruiken in wagenparken met gemengde motoren.

Bewezen prestaties

OptiSpray™ is uitvoerig getest onder verschillende omstandigheden en bij lage uitlaatgastemperaturen. Het product vertoonde bij alle tests een vermindering van afzettingen, en alle testresultaten lieten een probleemloze werking zien. De voertuigen die eerder werden getest gebruikten gewone AdBlue^® en ondervonden vaker storingen.

AUS40

De keuze voor de maritieme sector

Binnen de maritieme sector is en wordt er steeds strengere wetgeving ingevoerd ten aanzien van emissie. In de emissiebeperkingsgebieden (NECAs – NOx Emission Control Areas) is de emissiewetgeving inmiddels van kracht en het toepassingsgebied ervan wordt in toenemende mate uitgebreid.

Nieuwe diepzeeschepen en binnenvaartschepen worden uitgerust met SCR-technologie, waarbij ureumoplossingen worden ingezet als reductiemiddelen. Bij bestaande schepen kan door middel van retro-fit (het achteraf inbouwen van een SCR-systeem) ook het gebruik van een ureumoplossing noodzakelijk worden.

Resnova levert voor de maritieme sector AUS40 – ISO 18611

AUS40 is een oplossing van gedemineraliseerd water met een 40% ureumgehalte - veel gebruikt als reductiemiddel voor SCR converters binnen maritieme toepassingen.

AdBlue® (32,5% ureumgehalte) wordt ook toegepast binnen de scheepvaart (veelal binnenvaart). Welke oplossing u nodig heeft is veelal afhankelijk van de grote van het schip. Wij verstrekken u graag meer informatie hieromtrent.

Opslag

Alle opslagvereisten die gelden voor AdBlue^® gelden ook voor AUS40.

AUS40 moet worden bewaard bij een temperatuur tussen 5 en 25°C. AUS40 begint te bevriezen bij 0°C, maar eenmaal ontdooid kan het weer worden gebruikt.